orreón, Coahuila.- Juan Adolfo Von Bertrab, director de Obras Públicas de Torreón, dijo que siguen adelante con algunas adecuaciones al periférico Raúl López Sánchez, destacando que la intervención total a esta vialidad de 13 kilómetros, se estará concretando en su mayoría para los primeros meses del 2024, estimándose una inversión de alrededor de 50 millones de pesos para ejecutarla al 100 %.
“Hay que recordar que el periférico es la vialidad de la ciudad de más flujo, tiene mucho flujo de carga, mucho flujo de familias, entonces, debemos mantenerlo siempre en buenas condiciones para que sea una importante vía de desfogue”, precisó el funcionario.
Son muchas las adecuaciones que se tienen que hacer a todo el periférico, desde la entrada por el lado de Gómez Palacio, por la puerta amarilla, hasta la intersección con el bulevar Torreón – Matamoros:
“Estamos hablando de un monto aproximado de 50 millones de pesos entre todo lo que se tiene que hacer, incluyendo la señalización, los que vivimos aquí ya sabemos dónde hay o dónde es salida, pero no está tan señalizado, son 13 kilómetros, entonces sí tenemos que hacer una intervención a fondo, seguramente con la obra del Giro Independencia esto detonará, que esa parte quedará intervenida”.
Von Bertrab agregó que la intervención al periférico lo quieren programar dentro del POA 2024 (Programa Operativo Anual), actualmente ya se trabaja en el proyecto ejecutivo, alguna paramétrica con valores muy generales, para luego lanzar una licitación”.
“Hay que hacer toda la adecuación del periférico, lo tenemos en mente, tenemos que cambiar algunas salidas y bajadas del periférico, están invertidas, entonces, vamos a trabajar sobre eso. Como dije, este trabajo de intervención total del periférico será para principios del año que entra, en donde estaremos trabajando en las entradas, salidas y estamos viendo la posibilidad presupuestal para darle una recarpeteada o una mejora a todos los carriles”.
Desde hace algunas semanas, se viene trabajando sobre algunas adecuaciones en el tramo que comprende de la carretera a Santa Fe a la entrada al ejido San Luis y esto traerá una mayor fluidez en el tráfico:
“Es una adecuación de las laterales lo que estamos realizando, prácticamente vamos terminando, ya recarpeteamos entre Santa Fe y San Luis, estamos viendo ahorita los engarces y la forma de cómo pasar ahí el puente que tenemos un poco reducido, pero que sí caben los tres carriles que queremos poner por ahí y ver la bajada al ejido San Luis”.
