Para generar condiciones que además de eficiencia y calidad garanticen la seguridad que como prioridad debe tener el público usuario de los servicios de transporte que se brindan a partir de plataformas digitales, y al mismo tiempo dar certeza a los conductores asociados de contar con una fuente de trabajo formal y estable, basta con aplicar lo que desde hace más de cinco años está legalmente plasmado tanto a nivel estatal como en la correspondiente reglamentación municipal.
En ese sentido, el regidor Enrique Sarmiento Álvarez hizo recientemente un llamado que espera atiendan las autoridades municipales y estatales competentes al simplemente comenzar a hacer efectivo lo que ya se establece a nivel legal y reglamentario para la ordenada operación de los servicios de transporte que se ofrecen bajo esa modalidad con el soporte de distintas empresas que hasta ahora han preferido no sujetarse a lo dispuesto y aún así continúan con sus actividades.
Fue el pasado 30 de junio en sesión de Cabildo cuando el edil promovió para ello un punto de acuerdo en una propuesta que fue turnada para su revisión a la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial, misma que se espera sesione esta misma semana a fin de abordar el asunto para emitir un dictamen específico orientado a llamar formalmente a las autoridades a actuar, además de exigir a las llamadas redes de transporte a apegarse a la legalidad.
Al respecto, Sarmiento Álvarez recordó que fue durante la administración municipal 2014-2017, y concretamente el 10 de abril del 2017, cuando se aprobaron una serie de reformas y adiciones en el Reglamento de Transporte Público para el Municipio de Torreón, para que en diversos artículos, incisos y fracciones, quedaran plasmadas las disposiciones para la prestación de los también llamados servicios de transporte entre particulares con el apoyo de herramientas y plataformas tecnológicas.
Así, se estipula que en esta modalidad deben estar bien identificados tanto los vehículos como sus conductores, quienes deben estar registrados en alguna empresa de red de transporte, filial o subsidiaria, misma que tiene que estar inscrita en el padrón del Estado.
Incluso se plantea que antes de que el servicio comience a ofrecerse, ante la Dirección de Vialidad y Movilidad Urbana se debe presentar copia del registro estatal, relación ende personas conductoras y características del vehículo registrado en la plataforma, copia de póliza que acredite cobertura de seguro para efecto de responder de manera solidaria al conductor de la red de transporte por posible daños y perjuicios causados, identificación y documentación de representantes legales, así como datos de ubicación oficinas de la empresa y domicilio legal de la misma para recibir notificaciones.
El Regidor hace notar que a pesar de lo anterior, las empresas de redes de transporte entre particulares se han resistido a cumplir, por lo que ya es tiempo de exigir que se sometan al orden, para lo cual es importante la actuación decisiva de las autoridades con la finalidad de garantizar una atención de calidad y seguridad para los usuarios.
En el punto de acuerdo que se promueve a los involucrados se les llama a que regularícenla su situación ante las instancias competentes a fin de brindar a la ciudadanía un servicio más ordenado, atendiendo las normas establecidas para que se eviten las medidas de acoso y problemas de seguridad, al tener debidamente identificados vehículos, conductores y representantes legales de las empresas responsables.
En tanto, para las autoridades estatales y del municipio el llamado es a fortalecer las acciones estratégicas y operativas suficientes y necesarias para garantizar un servicio a la altura de las exigencias y necesidades de la población, pero sobre todo en total cumplimiento a la ley y la normatividad vigentes establecidas para ello.
