Torreón, Coahuila.- Para beneficio directo de las más de 10 mil personas que habitan en el ejido La Joya, se realizan actualmente, y presentan ya un buen nivel de avance, la pavimentación y mejora integral del principal acceso vial de esta comunidad que prácticamente ha quedado cubierta por el crecimiento urbano, en el extremo oriente de la ciudad.

Al informar lo anterior, el titular de la Dirección General de Obras Públicas del Ayuntamiento de Torreón, Tomás Galván Camacho, comentó que en este mismo rubro se buscará inyectar en el transcurso del presente año una inversión superior a los 70 millones de pesos que se aplicaron durante el 2019, a pesar de los recortes en las aportaciones que se realizan desde el gobierno federal para estados y municipios.

En cuanto a la obra en proceso en la citada comunidad ejidal, indicó que la misma se inició desde el primer mes del 2020, con trabajos tanto de pavimentación como de señalética de la calzada La Joyita, que es la vía de acceso desde su confluencia con la carretera Torreón-Matamoros.

Por décadas, los habitantes de esa zona exigieron a las autoridades mejorar dicha vialidad que da acceso a sus viviendas, ya que quedaron insertas en la mancha urbana, pero que no gozaban del servicio de asfalto en sus calles.

En detalle, el funcionario explicó que la obra comprende las tareas de corte y mejora al terreno, así como la aplicación de carpeta asfáltica en cinco mil 800 metros cuadrados, a lo largo de poco más de 15 cuadras, junto con la elaboración por primera vez de cordonería, la aplicación de pintura e instalación de señalética vial.

En el tramo ya señalado que abarca hasta la calle Zafiro, serán invertidos tres millones 700 mil pesos en total, donde se calcula un beneficio para casi 10 mil personas que habitan el ejido, colonias cernas y fraccionamientos recientes.

Cabe mencionar que estas acciones corresponden a una segunda etapa de labores, ya que el 18 de junio del 2019, se realizó la pavimentación de cinco vialidades primarias del ejido, como lo son las calles Azurita, Coral, Esmeralda, Diamante y Piragita, en diferentes tramos, y con una inversión entonces de cinco millones de pesos.